路邊機車停車收費 中區里長反彈

我反對。我想台中市長從汽車停車格收費裡面嘗到甜頭了，現在大部分熱鬧商圈以及重要道路的停車格已經都要收費了，但是可能覺得還不夠，貪心不足啊。第一，報導中提到，以前建國市場以及逢甲商圈也提出要收費，剛開始也是反彈聲音很大，漸漸的也就沒聲音了。你去隨便抓一個來問吧，誰想要停個車20元就要消失不見？起碼我不想；還有，不提逢甲我還辦法擠出幾個字來，提到了我就把我感受的都寫出來；逢甲因為福星路要收費以後，大部分的機車全都停到巷道內了，原本再巷道內做生意的沒辦法做了，雖然是少數，但也是事實。目前為止，只要提到逢甲商圈，停車問題就讓人頭痛不已，這是從什麼時候開始的，我告訴你，我在1999年剛從職業學校畢業的時候就這樣了，張溫鷹沒法改善，但沒收錢；胡志強收了錢也沒辦法改善。你問我去逢甲車停哪哩，我告訴你，我都在河南路附近就找位置了啦，很好找，找到就停，剩下來的時間用走的，反正找不到繞來繞去的時間也差不多是這樣。真的都沒聲音了嗎？還是乾脆不說了？

回到火車站，你們也許不知道現在火車站的停車狀況，我簡單說一下，只要是人行道上面，都是機車。你說沒那麼誇張，我明天去拍照片給你看，週六再去拍個照片給你看。那請問市政府，是停在哪裡的機車要收費？而且我相信，未來也會與逢甲一樣，就跟該里長擔心的沒兩樣，機車全部都會跑到巷道內，別說收費後，現在就都跑到巷道、騎樓內了！

停車要收費，荷包縮水、商圈沒買氣，店家關門，於是失業的失業，沒錢的沒錢，最後還不是回到治安的問題。怪誰？

整個政策的推行給我一個感覺：完全沒有配套措施。你說機車多，可有鼓勵搭乘大眾交通工具的政策？(看台中的客運都快死光了)你說停車格不夠，可有想辦法增加停車格？然加謝長廷都會說弱勢優先，兩輪的是弱勢還是四輪的是弱勢？我給你一個建議，畫個範圍，從自由路到民權路到台中火車站整個範圍通通只有機車停車格，汽車免停，照顧一下弱勢嘛。
弱勢優先！弱勢優先！弱勢優先！弱勢優先！
這樣運將的生意也會好

最後問一下，腳踏車要收費嗎？

〔記者蘇金鳳、唐在馨／台中報導〕市府將從五月一日起對火車站週邊實施機車停車收費，中區眾多里長相當反彈，尤其是綠川里、繼光里更是反對，里長們表示，「市政府有如此缺錢嗎？」說要振興中區，很多事卻硬往中區挖，此一政策不但造成停車更亂，也讓週邊商圈進入黑暗期。

整頓車站週邊交通環境

市府交通局表示，此次是針對火車站週邊，也就是綠川西街以東、建國路以西、民權路以北、雙十路以南的地區，實施路邊機車停車收費，每日廿元，實施機車停車收費主要是為了整頓站邊的交通環境，雖然有人反對，但也有人贊成，希望為了大局著想，大家能夠配合。

繼光里長吳禎耀表示，市府有如此缺錢嗎？要收取機車停車費的重大政策，卻未徵詢中區里長的意見，尤其是所在的繼光里及綠川里。

吳禎耀強調，一旦火車站週邊收取機車停車費，首當其衝便是附近的店家及商圈，因為到火車站附近消費的多為年輕人及通勤族，市府一再唱高調要振興中區，卻什麼都要往中區挖，收取機車停車費後，中區將更蕭條，他一定會在區務會議向交通局抗議。

里長擔心機車轉進巷道

綠川里長楊文宏不滿的指出，市府收取停車費的用意是為了整頓機車亂停的現象，但問題是，如此一來，可能反而迫使機車往巷道內及騎樓停，交通將更為混亂，尤其是電子街及繼光商圈將受害無窮，市府應三思後行。繼光街商圈管委會主委鄭瓊怡也認為，機車停車收費對商圈營業會有影響，但火車站前的機車停放也的確有點混亂，希望市府能提出配套措施。

住在附近的陳姓居民強調，機車亂停放本來就應該整頓，未停好就拖吊，停放過久的舊機車，環保局應該處理，這是政府要做的，不要老想動民眾荷包的腦筋。

停管課表示，目前火車站週邊經常出現機車一停就一整天，甚至好幾天的情況，造成真正需要暫時停車的民眾不便，為了改善這一現象，才會推出這項方案。

停管課說，每次一有收費政策推出，就一定會有反彈，市府幾年前在建國市場週邊及逢甲商圈推出機車停車收費時，一開始也面臨很大的反彈，但實施之後，民眾發現對週邊的交通的確有相當的改善功效，而且讓真正有需求停車的人可以停到車，反彈聲浪也漸漸消失。

自由路及綠川東街 路邊停車 5.1起累進收費

〔記者唐在馨／台中報導〕台中市府自五月一日起，將針對自由路及綠川東街路段實施路邊停車累進收費，交通局表示，這一措施是因應當地里長要求，希望藉以活絡當地商機。

交通局公告，五月一日起，台中自由路（中正路至雙十路）段、綠川東街（成功路至雙十路）區段自上午八時至晚間六時，實施累進停車收費。也就是停車半小時內免費，停車第一小時以廿元計費（逾半小時以一小時計），第二小時起以原訂費率二倍計費，即四十元計費，第三小時收費到六十元。

由於交通局才準備針對火車站週邊實施機車停車收費，引發當地民眾質疑會影響中區商機，如今又要實施汽車累進收費，會不會引發雙重反彈？

對此，交通局表示，這項政策是當地里長的要求，因為這一區段主要是太陽餅商圈，有些汽車一停就一整天，影響商圈購物者的停車需求，因此，地方人士希望實施累進費率，提高周轉率，期盼提高商機，交通局才順勢推出這項新措施。

路邊機車停車收費 中區里長反彈